6月18日－20日，由集团公司资产发展部组织的设备、材料管理现场学习交流会，在广深分公司广深A2项目成功举办，全集团二十多名机料工程师参加交流学习。集团公司副总经理龚智辉、广深分公司经理刘先伟等到会讲话，广深分公司总工程师郭建安对旋挖钻、超大型预制场及液压项推挂篮施工等施工工艺进行了重点介绍。在广深沿江高速工地现场观摩中，与会人员看到“路桥湘军”在沿海省份设备装备具有高、尖、多、新等特点，而管理又非常规范时，纷纷称赞。

    其中从意大利引进的SR－100旋挖钻机，集安全、环保、科学最新理念来进行桩基础施工。该钻机通过钻杆将钻头里面的钻渣直接提升到地面卸落，施工速度快、效率高、施工噪声小、无二次污染。该钻机安全性能齐全，具有电脑控制自动功能，特别适合城市施工，改进后还可以用作隧道地下连续墙施工。在正常、普通地质情况下，用旋挖钻机钻桩径2.5米、深75米的孔，其工作时间只要22小时左右。而用其他钻机，至少需要一个多星期（因造浆、清渣的时间很长），施工效率、经济效益和环保效益显著，。

    广深沿江高速桥隧比占到90%以上，为了确保施工质量与工期，除了引进先进的施工设备，路桥人更是发挥自己的聪明才智，自主创新研发了一批适用于新工艺施工的新设备。                                                                  

如威远施工处太平特大桥新型液压菱形挂篮，最大施工断面宽度为19.8米，最大施工荷载500t，关键结构采用液压顶推进系统和液压悬挂系统，可以实现液压顶推和脱模装模等功能，大大提高了施工效率和安全可靠性及挂篮的通用性。传统的梁板预制装模、脱模工序本是一项很费时、费工的重活、精细活，并且安全风险大。通过改进后的设备，将外模板连成整体，再加装电--液控制装置与轨道，实现了装模、脱模的机械化，大大提高了工作效率和施工质量，也更安全、更快捷。在广深高速公路项目，这样的例子举不胜数。

 2008年以来，集团公司拥有的设备从7亿多元增加到现在的13亿多元，消耗材料随工程量的增加也是逐年走高，每年高达数10亿元。“设备多、材料多、怎么管”成为与会人员学习、讨论、交流的中心议题。资产发展部要求：扎实、认真的推进设备、材料管理规范化、标准化、信息化、精细化的实施是必由之路。要以本次会议为契机，进一步加强对特种设备、特种作业人员的管理，在对大、特设备实行点检制度（对设备定点、定标准、定方法、定人、定周期进行检查维护）的基础上，再逐渐推广，同时实现材料核算的全覆盖、常态化。

    资产发展部部长胡华莲在总结讲话中说，广深分公司机料管理成绩喜人，尤其在新设备、新工艺在施工中研究取得了重大突破
；她要求，作为资产管理负责人，一定要用好设备、管好资产，使之与施工工艺实现完美的结合，为888集团官网入口的发展再创丰功伟绩。（资产发展部   廖向明）