路桥新青年｜张国栋：凌云之志 岂在当下
人物档案：张国栋 ，男 ，1992年生 ，硕士研究生学历 ，2018年毕业后进入888集团官网入口通盛公司 ，先后担任项目试验室副主任、工程副科长 ，公司技术专干、质量主管 ，现任醴娄高速二标副总工 ，负责项目技术工作。
“干一行爱一行 ，我觉得咱们路桥行业的前景还是很可观的 ，重要的是要提升自己的竞争力！”92年出生的张国栋一米八的大高个儿 ，微黑的皮肤 ，健硕的身材 ，看上去很有“安全感”。在长沙理工学了7年土木工程 ，硕士研究生毕业后 ，同门的师兄弟们大多选择去了去业主单位或者设计公司 ，像张国栋这样留在施工单位的并不多。
▲2018年 ，张国栋与龙琅三标三处试验室同事合影
阿拉善之行 ，感受工地生活的别样乐趣
张国栋的第一份工作 ，是2016年还在读研二时到交通运输部公路科学研究院参与内蒙古阿拉善盟G7京新高速的路面咨询项目 ，由一个副研究员带队 ，6个人负责200多公里的沥青路面咨询工作。正是这次经历 ，成为了他决心毕业后到施工单位工作的重要原因。
2016年的那个夏天 ，张国栋第一次出发去阿拉善项目。从长沙坐飞机到北京 ，再转机到乌海市 ，到乌海的时候已经是晚上9点多了 ，再乘坐项目部的车 ，抵达项目部已经是晚上12点了。第一次来到项目 ，同行的同门都嘀咕 ，“这也太远了吧”。
7月的内蒙天气很热 ，长期保持36℃以上 ，8月份甚至超过40℃。当地又因为干旱和基础建设落后 ，经常供水不足 ，刚到的那几天连脸都没洗就睡觉了。“晚上回来 ，想洗洗头却没水 ，摸着头发的那感觉跟摸稻草也差不多了。”张国栋笑着回忆着那时的情景。
▲2016年 ，阿拉善在建高速公路即将迎来暴雨 张国栋摄
虽然自然环境艰苦 ，但是经过几天后他们就适应下来了。张国栋对当地的风俗地貌产生了很大的新奇感 ，那种一望无际的苍茫 ，蓝天好像就在头顶 ，真是从未见过的宽阔美景。项目上的人也很有趣 ，每天傍晚 ，当地的试验室主任总是喜欢看着远方唱着草原的歌曲 ，干后勤的内蒙古大叔很能喝酒 ，做菜也好吃 ，项目上时常组织聚聚餐 ，篝火烤全羊。那样的淳朴 ，第一次让张国栋感受到了工地别样的乐趣。
在阿拉善驻扎三个来月 ，看着自己设计的配合比应用在一层层一段段的路面铺筑中 ，质量得到大家认可 ，张国栋的自豪感和满足感油然而生 ，他在心底默默种下了从事施工的种子 ，坚定了毕业后来施工单位工作的决心。
刚果（金）项目创工法 ，一次突破自我的修炼
进公司四年多 ，张国栋在专业领域成绩斐然 ，作为主创之一拿到了3个省级工法 ，其中难度最大的是刚果（金）项目的大跨度柔性钢梁斜拉顶推施工工法 ，它属于国内同类型顶推的最大跨径 ，也是国内首次使用斜拉塔顶推工字型钢板梁。
2019年6月 ，刚果（金）项目部拿到开赛桥设计图纸后第一时间找公司援助 ，刚好张国栋在公司和师父陈定平一起负责公司桥梁技术方案 ，施工方案顺理成章地交到了他们手上？垂贾胶 ，两人皱起眉头犯了难 ，“此桥虽只有162米 ，但是最大顶推净跨径竟达到了80米 ，还从未在国内见过这么大跨径的顶推 ，设计推荐的导梁方案极有可能存在问题。 庇谑 ，张国栋在师父的带领下立即对导梁顶推方案进行论证 ，果然 ，钢梁挠度和应力都大大超过了规范要求 ，必须寻找新的施工方案。
▲建设中的开赛桥 ，摄于2021年
通过大量了解国内外先进做法 ，2019年6月张国栋在格鲁吉亚F2标项目出差查阅资料时 ，终于从法国米约大桥的斜拉桥带塔顶推施工上找到了灵感 ，决定在开赛桥钢梁上增设一个简易的临时斜拉体系 ，降低顶推过程中悬臂端的挠度和根部应力。7月底 ，回国后的张国栋在师父的指导下立即开始了新方案的编制和设计 ，经过对斜拉体系结构的反复论证和修改 ，最终确定了一个结构简单、施工方便的方案。然而因为工艺新颖 ，该方案在专家论证时一度遭到反对 ，面对专家们提出的更为保守、花费成本更大的措施 ，张国栋和师父经过反复论证 ，顶着巨大压力 ，最终说服了专家 ，采用了他们的新做法。
施工方案确定后 ，钢梁加工也是一大难题 ，因为刚果（金）没有钢梁加工条件 ，必须在长沙加工通过陆运+海运+陆运的方式运输到项目。但钢梁高3.7米长15米 ，尺寸太大 ，运输困难 ，变形风险很大。经过论证 ，他们决定把3.7米高的工字型梁加工成两个T构 ，在现场组焊成工字型。又针对T构对拼焊接时容易变形 ，竖直度很难保证的问题 ，设计了现场焊接平台和焊接反变形装置 ，现场钢梁竖直度全部达到要求。
然而 ，钢梁和作业人员都到达项目后 ，当地唯一一座过河桥梁垮塌 ，导致吊车不能过河到达施工场地。一番讨论后 ，他们决定在刚果（金）首都买船 ，但是经过调查 ，只有一艘小的驳船可买 ，没有动力而且运输不了吊车。他们只好根据吊车的尺寸和重量对船只进行改装 ，后来这只船成了项目部和当地政府唯一的大件过河通道。“这个桥是不大 ，但是前前后后难题倒是真的不少 ，也幸好有公司的大力支持和师父悉心指导 ，各个问题才能迎刃而解。”回忆起这其中的一波三折 ，张国栋的脸上浮现出笑容。
▲2020年张国栋代表刚果（金）项目发表QC课题获一等奖
2021年2月18日 ，正月初八 ，张国栋作为技术代表顶着严峻的海外新冠疫情风险 ，只身前往刚果（金）项目指导开赛桥施工。这是他第一次去非洲 ，也是第一次去项目上独立负责一项工程 ，整个项目现场又只有张国栋一个人了解施工方案全部细节 ，心理压力非常大。但是凭着公司的支持和对方案的了解 ，他对顺利完成施工充满信心。
因为新冠疫情 ，加之项目施工已处于后期 ，项目上没什么技术人员 ，张国栋在现场干起了测量员、质检员、技术员、施工员 ，事无巨细。“白天我是现场施工员 ，晚上回到项目部继续梳理施工方案细节 ，一定要保证丁点儿的错都不能出。”工作态度决定了项目施工能否顺利推进 ，从钢梁焊接和组拼质量控制、顶推平台搭设、临时设施设计 ，到钢梁顶推、拼装平台测量、斜拉体系安装 ，在整个过程中 ，张国栋全部经手 ，一个不落。凭借着他过硬的专业技术和冲劲儿 ，在项目部人员的积极配合下 ，历时5个月 ，开赛桥钢梁现场加工和顶推施工的工期终于顺利完成。“跟张国栋一起共事近三年了 ，他学习刻苦爱钻研 ，接收新生事物快 ，理解能力强 ，工作表现突出 ，为人朴实谦虚 ，实在是个优秀的小伙子！”和张国栋同在一个部门的王晓霞感慨道。
面对家人的期盼 ，总能“满血复活”
张国栋与妻子是相恋十年的大学同学 ，现在俩人有一个4岁的可爱儿子。说起家庭和事业 ，张国栋很有自己的见解。
在张国栋心中 ，家庭是忙碌的成年人休憩的港湾 ，是可以消除工作上疲劳和压力的地方。但是 ，路桥工作的特殊性 ，很多在项目上的男职工常年难得回家 ，见妻儿的次数比见工友的次数少得多。“在工地时 ，我没有什么娱乐项目 ，除了工作和学习 ，我会把回家当成最大的娱乐事项 ，只有回到家里 ，看到妻子和儿子才能释放压力 ，看着他们开心我也开心。”
作为路桥人 ，平时出差太多 ，和家人的联系只能靠手机视频。张国栋在非洲刚果（金）的那7个月 ，正是儿子懵懵懂懂对万事好奇的阶段 ，儿子每日嚷嚷着让妈妈打视频电话给爸爸。从那时起 ，只要张国栋出差 ，儿子讲得最多的就是 ，“爸爸又要去非洲了吗？一定要给我打视频哦！”因此 ，只要在外地工作或出差 ，张国栋都会每天和儿子视频。
▲2021年 ，张国栋与儿子一起参加亲子画画课
“既然选择了这一行 ，就要以它作为终身的职业而奋斗 ，做出点成绩。顺利完成工作的成就感、满足感 ，职业前途 ，当然还有可以维持生活的工资 ，这是支撑着我坚持下去的重要力量。”张国栋笑道。也正是因为有了家庭和孩子 ，张国栋深觉肩上更添了一份责任和动力 ，不管去哪里、待多久 ，想着家人期盼的目光和心情 ，总能“满血复活”。
有真本事 ，才能走得更远
对于张国栋来说 ，事业的目光远远不止当下。张国栋一直在通盛公司负责工程技术工作 ，对工程行业前沿技术的了解掌握显得尤为重要。“我们行业相对来说算是变化较慢的 ，这些年公路基础建设行业逐渐趋于饱和 ，竞争越来越大 ，我们自己得扎实学习专业 ，有真本事才能提高核心竞争力！”工作之余 ，张国栋把收集行业讯息作为自己最大的爱好 ，但凡经手的专业规范、方案、文件资料、前沿论文等都会被他下载保存下来 ，当做日常学习的资料。同时 ，他还保持着阅读的习惯 ，每天上下班之时必会先阅览行业领头的公众号、杂志和官方网站 ，时刻了解行业的动态发展和先进技术理念 ，就这样一步一步拥有了自己的小小资料库 ，这也成了他学习的“充电桩”。
工作以来的四年多时间里 ，张国栋在专业上取得了不错的成绩 ，累计获得5个省优QC成果、3个省级工法、1项湖南省质量创新大赛一等奖、1项全国微创新铜奖、3项实用新型专利 ，考取了试验检测工程师、二级建造师、市政和道路桥梁工程师证书等等。用他自己的话说 ，“我只不过是把别人打游戏的时间花在专业学习上”。“国栋这个小伙子学习能力强 ，专业知识扎实 ，创新意识和总结归纳水平高 ，对工作充满激情 ，认真负责 ，执行力强 ，在实践历练中体现出了较高的专业水平和解决实际工程问题的能力。”通盛公司副总经理付慧建这样评价到。
▲2021年张国栋在省国资委党员发展对象培训班上作为代表发言
“我们行业是应用学科 ，行业的发展取决于其他学科的发展 ，现在中国处于高速发展阶段 ，各行各业都在快速更新换代。因此 ，我们必须扎实学习专业知识 ，积极学习了解行业最新技术和模式 ，勇于创新 ，才能避免被社会和行业淘汰。”张国栋告知笔者 ，除了坚持做好本职工作 ，我们还应该多一些对未来的思考 ，多一些除去生存之外的愿景。
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