12月31日下午，观音寺长江大桥7#主墩右幅最后一根桩基混凝土浇筑完成，标志着右幅桩基施工圆满收官。

观音寺长江大桥全长1160m，是世界最大跨径公路斜拉桥。根据工程设计，该桥为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，桥梁采用主跨一孔跨越可通航水域。7#主墩右幅共有桩径3.2m桩基22根，单根桩长105m，混凝土设计总方量为18578.1m3

桩基施工是桥梁下部结构的重要环节，主墩桩位所处地质错综复杂，细砂、卵石、粉砂、粉质黏土等交替分布十余层，桩基持力层选取为巨厚的密实细砂层。为确保桩基优质高效施工，项目部上下一心，迎难而上，一是优化施工工艺，严抓工艺控制，改进钻头形式、严控泥浆指标，有效提高钻机成孔速度及质量；二是加强施工组织管理，制定夜间领导带班制度，每根桩基砼浇筑前准备工作常态化，从桩基开孔到灌注混凝土，全程严把质量关，做好过程控制；三是合理调配人力物力，以现场桩基施工为核心，保证钢筋笼及混凝土等物资供应，确保主墩桩基进度可控；四是抓紧旱季施工黄金期，大力开展劳动竞赛，充分发挥党员先锋模范带头作用，迅速掀起大干高潮，确保主墩右幅桩基顺利完成。

右幅桩基施工全部顺利完成，项目施工进度向前迈开了步伐，为后续施工奠定了坚实基础，极大鼓舞了项目部全体人员士气。辞旧迎新之际，项目全体人员将再接再厉，为集团“桥品牌”建设接续奋斗。（长江分公司 周博文）